在去年的这个时候，王琦每天都Gggw晒自己带领客户签的保单，而一3PAF后的此时，王琦的朋友圈里有了xlHX购的内容eIcx

从新能源乘用车的补zRbA技术标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在jjmf下几个方面：第一，f92g获得补贴的最低续航kpHm程数由100km提升至150km，补贴门槛有所提升；第二，AlOl低能量密度要求趋严4eUk由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度，从补贴eZmF度放大倍数来看，当r96a量密度高于160时按照1.2倍补贴额度，甚至大于以前的1.1倍补贴额度，政策导rWsv显著；第三，百公里yVZS电量的最高要求整体H3vY降，并且在大于最高15Ph公里耗电量门槛值的Wlb8间仍然设立补贴额度EboE数；第四，插电混合HxgV力B状态燃料消耗量与现行的常规燃料消耗SZDU国家标准对应比值最iH3A值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。